Эвакуатор: решение проблемы или доходный бизнес?

Проблема автодорог в России во все времена стояла особо остро и все вопросы, так или иначе касающиеся ее, всегда решались очень тяжело.
Одним из наиболее важных на данный момент является применение в городах эвакуаторов автотранспорта.

В среднем, прирост автопарка по России составляет 5-10 %, а в больших городах и мегаполисах и того больше: около 15-25%. Пробки стали неотъемлемой частью жизни их жителей. Одним из способов борьбы с заторами служит эвакуация транспорта с применением специализированной техники - эвакуаторов.

Транспортировка неправильно припаркованных автомобилей на штрафные стоянки обеспечивает большую пропускную способность дорог, которые сейчас работают в режиме перегрузки на 20-30%, но также влечет за собой ряд других проблем. Одна из них - контроль за недобросовестными работниками служб эвакуации. Зачастую они, не разобравшись в сути дела, эвакуируют автомобили граждан с целью получить «вознаграждение на месте». Давно известно, что в нашей стране власть и коррупция являются почти синонимами. Желание нажиться оставляет позади все другие человеческие чувства.

О создании городской службы эвакуации мечтали давно, ведь это очень большой бизнес, который дает легкие деньги всем, кто с ним связан. Можно привести огромное количество примеров, когда хозяин эвакуированного автомобиля не мог найти свою собственность в течение большого промежутка времени, так как по законодательству водители эвакуаторов не обязаны сообщать владельцу адрес стоянки, на которую транспортируется его автомобиль. В итоге владелец транспорта тратит уйму личного времени, обзванивает десятки телефонных номеров, чтобы установить местонахождение своего автомобиля.

Огромные суммы за простой транспорта на штрафстоянке становятся последней каплей в чаше терпения. Самое неприятное в данной ситуации то, что владелец автотранспорта в большинстве случаев останется виноват, и ни на какую компенсацию рассчитывать ему не приходится.

Но ведь не оттого ли мы вынуждены парковать свои транспортные средства там, где придется, потому что в городах-мегаполисах катастрофически не хватает автостоянок и современных парковок, которые наше правительство не спешит строить. Правительству городов, подобных Москве и Санкт – Петербургу, проще получать деньги от граждан, варварски увозя их автомобили, чем заниматься своей работой и улучшать транспортную инфраструктуру.

Также игнорируется закон, в котором четко прописано, что с введением в субъекте федерации налога с продаж, запрещается взимать сбор за парковку. А это значит, что плата за стоянку, вне зависимости в каком месте она совершается, - вне закона.

Чтобы разгрузить движение, нужно обеспечить парковочные места, дабы люди могли оставить машину – ведь нарушают правила чаще всего по причине того, что по-другому поступить не представляется никакой возможности. Поэтому когда наше правительство поднимает проблему в таком ракурсе, то оно попросту отвлекает общественность от реальных проблем, за которые должно нести ответственность само.